Le polissage
Correction des défauts
Le polissage
Le polissage est l’action de polir (rendre uni et lisse par frottement).
En detailing, le polissage permet de retrouver une surface lisse, éventuellement brillante, essentiellement par abrasion de la surface.
Le polissage est d’une manière générale, un procédé pour redonner un aspect brillant et neuf à votre carrosserie.
De plus, une surface fraîchement polie assure une meilleure accroche des cires de protection appliquées aux étapes suivantes.
Pourquoi est-il nécessaire de polir son véhicule ?
Avec le temps, les agressions atmosphériques, les mauvaises techniques de lavage, un entretien non régulier, la carrosserie s’abîme et laisse apparaître des imperfections (micro-rayures, tourbillons, oxydations).
Polir son véhicule permet de retirer ces multiples défauts et augmente la brillance de la peinture.
Comment procéder ?
La voiture est sèche, les plastiques sont masqués (voir nos autres guides).
Le polissage est donc réalisable.
Selon état des véhicules, la dureté du vernis, on utilise des compound et polisses de diverses abrasivité.
Cette étape de correction de peinture va nous servir à éliminer les défauts (oxydation, rayures, hologrammes …).
Pour les enlever, il existe 2 types de polishs
1. Ceux avec des remplisseurs qui vont combler les défauts et remettre ainsi la surface à niveau.
2. Ceux avec des abrasifs qui vont décaper une fine couche de vernis afin d’égaliser la surface du vernis.
Les polish les plus abrasifs sont communément appelés « Compounds ».
Ils servent à corriger les défauts sévères. Ils sont à utiliser avec précaution.
Viennent ensuite les polish dits « Intensifs », pour les défauts moyens.
Enfin, les polish dits de « Finition » pour les défauts mineurs.
Plus le polish est abrasif et plus il va laisser de nouveaux défauts sur la carrosserie (hologrammes, micro rayures).
Ces défauts sont dus aux abrasifs présents dans le polish lui même.
Ainsi, un Compound va corriger des défauts sévères mais va laisser ou créer des défauts moyens.
Ces défauts seront retirés par le Polish Intensif puis le Polish de Finition. Et ainsi de suite.
Lorsque l’on utilise un niveau d’abrasivité, on passe toujours après le niveau en dessous pour assurer un fini parfait.
De même, on ne commence pas par le niveau d’abrasivité le plus élevé.
On ne ferait que retirer (peut être inutilement) une couche de vernis, aussi fine soit elle.
On commence toujours par le polish le moins abrasif.
S’il reste des défauts on monte en abrasivité.
Puis on redescend en abrasivité pour la finition.
C’est à dire ? L’exemple avec Alchimy7.
On va commencer par exemple (chez Alchimy7 et la Gamme Correcte : à transposer avec d’autres marques) avec le Alchimy7 P3000 et seulement si vous n’êtes pas satisfait on passe sur le Alchimy7 P1000.
Puis on termine par le Alchimy7 P7000 qui est un anti-hologrammes.
Merci à Béhième et Arnaud pour cette fiche : Blog de Béhième.
Pour vos questions, merci de visser le forum ESTHAUTO